Масло для экскаватора оптом в Москве — гидравлика VG46, дизельное, смазки
Полный комплект смазочных материалов для гусеничных и колёсных экскаваторов — Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, JCB, ЭО-серия. Гидравлика, моторное, трансмиссионное TO-4, консистентные смазки. НДС, документы, доставка по Москве и МО.
Запросить прайс →Какие масла нужны экскаватору — по системам
Экскаватор требует масла сразу для нескольких систем — и в каждой своя вязкость, допуск и периодичность замены. Ошибка в одной системе может стоить капитального ремонта.
- Вязкость: ISO VG 46 (основная), VG 68 (жаркий климат), VG 32 (мороз)
- Допуски: DIN 51524 HLP, VDMA 24318, Caterpillar TO-2
- Объём: 80–300 л в зависимости от модели
- Замена: каждые 2000–4000 м/ч или 1 раз в год
- Самая критичная система — гидронасос стоит от 150 000 руб.
- Вязкость: 15W-40 (лето/круглый год МО), 10W-40 (зима)
- Допуски: API CI-4, ACEA E7 для современных Euro 4–5
- Caterpillar: Cat ECF-2 или CF-4 (старые), ECF-3 (новые)
- Komatsu: Komatsu EO-15W40 или API CI-4
- Объём: 12–45 л в зависимости от мощности
- Замена: каждые 250–500 м/ч
- TO-4: для планетарных редукторов хода и поворота — Caterpillar, Komatsu
- GL-5 85W-90: для мостов колёсных экскаваторов
- Редукторное CLP 220: для бортовых редукторов гусеничных машин
- Замена: каждые 1000–2000 м/ч
- Шарниры стрелы и рукояти: NLGI 2 EP литиевая
- Зубья ковша и пальцы: NLGI 2 EP с MoS2 или кальциевая
- Поворотный венец: NLGI 1–2 EP с MoS2
- ЦСС (если есть): NLGI 0 или 00 прокачиваемая
- Замена: ежесменно или раз в 50–100 м/ч
- Антифриз G11/G12: для большинства экскаваторов
- Caterpillar: антифриз ELC (Extended Life Coolant) или совместимый G12+
- Объём: 15–60 л
- Замена: каждые 2 года или 4000 м/ч
- Натяжители гусениц: консистентная смазка NLGI 2 EP
- Опорные катки и направляющие: закладная смазка NLGI 2
- Звёздочки: кальциевая или с MoS2
- При сезонном обслуживании — полная ревизия точек смазки
Гидравлическое масло для экскаватора — VG46 и VG68
VG46 — универсальный выбор для гидросистемы экскаватора при температуре окружающей среды от -15°C до +40°C. VG68 — для работы в жарком климате или при интенсивных нагрузках, когда масло сильно нагревается. VG32 — для зимней эксплуатации в северных регионах.
| Марка | Тип | Вязкость | Допуски | Тара | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| Repsol Hidráulico HV 46 | Гидравлика HLP | VG46 | DIN 51524 HLP, VDMA 24318, Denison HF-0 | 208 л / 20 л | В каталог |
| Sintec Hydraulic HLP 46 | Гидравлика HLP | VG46 | DIN 51524 HLP, ISO 11158 HM | 205 л / 20 л | В каталог |
| Лукойл Гидро HLP 46 | Гидравлика HLP | VG46 | DIN 51524 HLP, VDMA 24318 | 216,5 л / 20 л | В каталог |
| Repsol Hidráulico HV 68 | Гидравлика HLP | VG68 | DIN 51524 HLP, Denison HF-0 | 208 л / 20 л | В каталог |
| Sintec Hydraulic HVLP 46 | Всесезонная HVLP | VG46 | DIN 51524 HVLP — загущённая, -30°C | 205 л / 20 л | В каталог |
Моторное и трансмиссионное масло для экскаватора
| Марка | Тип | Вязкость | Применение | Тара | Купить |
|---|---|---|---|---|---|
| Лукойл Авангард Extra 15W-40 | Моторное дизель | 15W-40 | Двигатели экскаваторов Euro 3, API CI-4 | 216,5 л / 20 л | В каталог |
| Repsol Diesel Turbo 15W-40 | Моторное дизель | 15W-40 | Caterpillar, Komatsu, Hitachi — API CI-4, ACEA E7 | 208 л / 20 л | В каталог |
| ROLF Diesel 10W-40 | Моторное дизель | 10W-40 | Всесезонное для дизелей Euro 3–5, API CF-4 | 216,5 л / 20 л | В каталог |
| Трансмиссионное TO-4 SAE 10W | Трансм. TO-4 | SAE 10W | Planetary редукторы Caterpillar, Komatsu, John Deere | 200 л / 20 л | В каталог |
| Трансмиссионное TO-4 SAE 30 | Трансм. TO-4 | SAE 30 | Планетарные редукторы в тёплое время года | 200 л / 20 л | В каталог |
| Euronol Grease EP-2 | Смазка NLGI 2 | — | Шарниры стрелы, рукояти, пальцы ковша | 175 кг / 17,5 кг | В каталог |
| Euronol Grease EP-00 | Смазка ЦСС | NLGI 00 | Централизованные системы смазки экскаватора | 17,5 кг | В каталог |
Подбор масла по марке экскаватора
Требования к маслу у разных производителей экскаваторов отличаются — особенно в части трансмиссионных масел и допусков на гидравлику. Сверяйте с сервисной книжкой, а при сомнениях — спросите менеджера.
🐱 Caterpillar (CAT)
- Гидравлика: Cat HYDO Advanced 10 (VG46 HV) или совместимые HLP VG46 с допуском Denison HF-0
- Двигатель: Cat DEO (CI-4 Plus) 15W-40 или 10W-40
- Трансмиссия: Cat TO-4 SAE 10W или SAE 30
- Смазки: Cat Ultra 5 Moly EP-2 или аналог с MoS2
🟡 Komatsu
- Гидравлика: Komatsu Hydraulic Oil HO46 или HLP VG46 с VDMA 24318
- Двигатель: Komatsu EO-15W40 или API CI-4 15W-40
- Трансмиссия: Komatsu TO-4 SAE 30 для планетарных редукторов
- Смазки: EP-2 литиевая для шарниров, EP-1 для ЦСС
🔴 Hitachi
- Гидравлика: Hitachi Hyd Oil 46 или HLP VG46 DIN 51524
- Двигатель: API CI-4 15W-40 для Isuzu, Cummins
- Трансмиссия: GL-4 75W-90 для финальных приводов
- Смазки: EP-2 для шарниров, EP-00 для ЦСС
🟠 Hyundai, Volvo, JCB
- Гидравлика: HLP VG46 с антиизносным пакетом (все марки)
- Двигатель: API CI-4 или ACEA E7 15W-40 / 10W-40
- Трансмиссия Volvo: GL-4 или TO-4 в зависимости от модели
- Трансмиссия JCB: JCB Hydraulic fluid или TO-4
🇷🇺 ЭО-серия (ЕО-4225, ЕО-5126)
- Гидравлика: МГЕ-46В или HLP VG46 — взаимозаменяемы
- Двигатель ЯМЗ: 15W-40 API CF-4 или CI-4
- Трансмиссия: ТМ-5 85W-90 GL-5 или редукторное CLP 220
- Смазки: Литол-24 (аналог EP-2) или Euronol EP-2
🔵 Liebherr, Doosan, Sany
- Гидравлика: HLP VG46 с DIN 51524 (все марки)
- Liebherr: Liebherr Hydraulic Oil или HV VG46
- Двигатель: API CI-4 Plus 10W-40 или 15W-40
- Смазки ЦСС: EP-00 прокачиваемая при наличии автосмазки
Нужно масло для экскаватора оптом?
Скажите марку и модель — менеджер подберёт нужные допуски для гидравлики, двигателя и трансмиссии, пришлёт прайс с актуальными ценами на бочки. НДС, документы, доставка по Москве и МО.
📞 +7 (495) 179-88-68, +7 (926) 663-71-39 · 📧 info@em-oil.ru · Пн–Вс 9:00–19:00
Частые вопросы
Какое гидравлическое масло лить в экскаватор?
Для большинства экскаваторов — гидравлическое масло класса HLP ISO VG46 по DIN 51524. Это Repsol Hidráulico HV 46, Sintec Hydraulic HLP 46, Лукойл Гидро HLP 46 и аналоги. VG46 работает при температуре от -15°C до +40°C. Для зимней эксплуатации в Москве и МО — всесезонное HVLP VG46, которое сохраняет текучесть до -30°C. Категорически нельзя использовать индустриальное масло И-20 или И-46 — оно не содержит антиизносных присадок и быстро убивает гидронасос.
Можно ли использовать одно масло и для гидравлики, и для двигателя?
Нет. Гидравлическое масло (HLP VG46) и моторное дизельное (15W-40 CI-4) — принципиально разные продукты с разными пакетами присадок. Моторное масло в гидросистеме вспенивается и не обеспечивает нужного давления. Гидравлическое масло в двигателе не защищает от высокотемпературного окисления и нагара. Для каждой системы — своё масло.
Что такое масло TO-4 и зачем оно нужно экскаватору?
TO-4 (Transmission Oil — 4) — спецификация Caterpillar для планетарных редукторов хода и поворота. Эти редукторы работают одновременно как механические трансмиссии и как элементы тормозной системы — масло должно обеспечивать одновременно смазку шестерён и правильное трение тормозных дисков. Обычное трансмиссионное масло GL-4 или GL-5 в планетарных редукторах Cat и Komatsu вызывает пробуксовку тормозов. TO-4 обязателен для большинства гусеничных экскаваторов Caterpillar и Komatsu.
Как часто менять масло в гидросистеме экскаватора?
Стандартный интервал — каждые 2000–4000 моточасов или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях работы (строительный мусор, пыль, высокие температуры) — каждые 1000–2000 м/ч. Обязательно меняйте фильтр гидросистемы вместе с маслом. Визуальный контроль: масло не должно быть мутным, тёмным или иметь запах гари — это признаки термического разложения.
Сколько масла нужно на одну замену в экскаватор?
Зависит от класса машины. Мини-экскаватор (до 8 т): гидравлика 40–80 л, двигатель 5–8 л. Средний экскаватор 15–25 т (Komatsu PC200, CAT 320): гидравлика 120–200 л, двигатель 12–20 л. Крупный экскаватор 30–50 т (CAT 336, Komatsu PC360): гидравлика 200–350 л, двигатель 20–35 л. Одна бочка 200 л закроет гидросистему среднего экскаватора или 10–40 замен двигателя.
