Синтетическое малозольное моторное масло Rolf Krafton S7 M-LA 10W-30 (Low SAPS), 20л
12 100 ₽ c НДС
Rolf Krafton S7 M-LA 10W-30 20л – премиальная синтетика Low SAPS для грузовой техники! Защита сажевых фильтров, увеличенные интервалы замены, надежный пуск зимой. Удобная канистра.
Масло Rolf Krafton S7 M-LA 10W-30 – это полностью синтетическое моторное масло премиум-класса с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS), специально разработанное для самых современных высоконагруженных дизельных двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 5 и Euro 6 . Продукт обеспечивает надежную защиту систем доочистки выхлопных газов: сажевых фильтров (DPF), катализаторов (SCR, DOC) и систем рециркуляции (EGR), значительно продлевая их ресурс .
Синтетическая основа и высокотехнологичный пакет присадок гарантируют исключительную термическую и антиокислительную стабильность, предотвращая образование высокотемпературных отложений, лака и шлама на поршнях, клапанах и других деталях двигателя . Отличные моюще-диспергирующие свойства поддерживают чистоту двигателя на протяжении всего увеличенного интервала замены, рекомендованного производителем .
Масло обладает высоким индексом вязкости (164) и низкой температурой застывания (-40°С), что обеспечивает легкий запуск двигателя в зимних условиях и мгновенную защиту трущихся пар при холодном пуске . Продукт также соответствует требованиям спецификаций API SM/SL для бензиновых двигателей и может использоваться в смешанных автопарках, включая технику более ранних конструкций .
Поставляется в пластиковых канистрах 20л – удобный формат для небольших автопарков, сервисных центров и фермерских хозяйств.
Основные параметры:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Бренд | Rolf |
| Тип | Полностью синтетическое малозольное (Low SAPS) |
| Вязкость SAE | 10W-30 |
| Спецификации API | CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SM, SL |
| Спецификации ACEA | E7, E9 |
| Допуски OEM | MAN M 3575; MB 228.31; Volvo VDS-4.5; Mack EOS-4.5; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20086; Deutz DQC III-10 LA; Renault RLD-3 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм²/с | 11,3 |
| Вязкость кинематическая при 40°С, мм²/с | 66,4 |
| Индекс вязкости | 164 |
| Температура вспышки, °С | 234 |
| Температура застывания, °С | -40 |
| Плотность при 15°С, г/см³ | 0,865 |
| Упаковка | Пластиковая канистра |
| Объем, л | 20 |
| Срок хранения, лет | 5 |
В заключение:
Rolf Krafton S7 M-LA 10W-30 в канистре 20л – это премиальное решение для небольших автопарков и сервисных центров, обслуживающих современную дизельную технику с системами доочистки выхлопа (DPF, SCR, EGR). Малозольная технология Low SAPS, широчайший спектр допусков ведущих мировых производителей, высокая термоокислительная стабильность и отличные низкотемпературные свойства обеспечивают максимальную защиту двигателя, чистоту систем нейтрализации, увеличенные интервалы замены и надежную работу в любых условиях.
По телефону: +7 (926) 663-71-39 — просто позвоните и сделайте заказ.
Через сайт: добавьте товары в корзину и оформите заказ
По почте: отправьте запрос на info@Em-Oil.ru и мы свяжемся с вами.
Оплата только по безналичному расчету, на основании выставленного счета!
Для юридических лиц:
Отправьте заказ и реквизиты на info@Em-Oil.ru, мы выставим счёт. После оплаты, доставка в течение 2-3 рабочих дней.
Для физических лиц:
При заказе оборудования, укажите Фамилию, Имя и Отчество. Мы отправим вам счёт на почту, который вы оплатите в банке. Никаких дополнительных действий не требуется. Доставка товара — 2-3 рабочих дня после оплаты.
Доставка по Москве и Московской области: стоимость зависит от удаленности.
Доставка по регионам России и странам СНГ: с помощью транспортной компании по вашему выбору, стоимость – ваша ответственность.
Наша компания осуществляет доставку в Крым, Донецк, Луганск, Мариуполь!
Похожие товары
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL PRIORITET 15w-40 20л
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4, 216.5 л
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4 216.5 л — это всесезонное минеральное масло, разработанное для турбированных дизельных двигателей. Прежде всего, оно обеспечивает надежную защиту от износа и нагара в условиях высоких нагрузок. Кроме того, оптимально подходит для техники без систем нейтрализации выхлопа последнего поколения.
