Синтетическое моторное масло Rolf Krafton S7 M 10W-40, 1000л
450 000 ₽ c НДС
Rolf Krafton S7 M 10W-40 1000л – премиальная синтетика для автопарков и спецтехники! Увеличенный интервал замены, защита от износа, стабильность при некачественном топливе. Максимально экономичная крупная фасовка.
Масло Rolf Krafton S7 M 10W-40 – это синтетическое моторное масло с увеличенным интервалом замены, разработанное для самых требовательных условий эксплуатации коммерческого транспорта и спецтехники. Высокотехнологичный состав масла отвечает и превосходит самые жесткие требования ведущих мировых автопроизводителей .
Синтетические базовые масла и передовой многофункциональный пакет присадок обеспечивают превосходную защиту от износа, предотвращают накопление отложений на поршнях и других термонагруженных частях, противостоят окислению и шламообразованию на протяжении максимальных интервалов замены, регламентированных автопроизводителями . Масло сохраняет стабильность свойств даже при использовании некачественного топлива, что особенно актуально в условиях эксплуатации .
Продукт предназначен для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений, отвечающей требованиям Euro-4 и Euro-5, не оборудованных фильтрами сажевых частиц .
Поставляется в еврокубах / металлических бочках 1000л – максимально экономичный формат для крупных автопарков, горнодобывающих предприятий и промышленных комплексов, позволяющий минимизировать стоимость единицы продукта и сократить логистические издержки.
Основные параметры:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Бренд | Rolf |
| Тип | Синтетическое моторное масло |
| Вязкость SAE | 10W-40 |
| Спецификации API | CI-4 |
| Спецификации ACEA | E4/E7-16 |
| Допуски OEM | MB 228.5; MAN M 3277/M3377; Volvo VDS-3; MTU Oil Cat 3; Renault RLD-2; Mack EO-N; DEUTZ DQC IV-18; Scania, Iveco, DAF |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм²/с | 15,8 |
| Вязкость кинематическая при 40°С, мм²/с | 102,5 |
| Индекс вязкости | 158 |
| Температура вспышки, °С | 241 |
| Температура застывания, °С | -40 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10–12 |
| Испаряемость по NOACK, % | < 8 |
| Плотность при 15°С, кг/м³ | 867 |
| Упаковка | Еврокуб / металлическая бочка |
| Объем, л | 1000 |
| Срок хранения, лет | 5 |
В заключение:
Rolf Krafton S7 M 10W-40 в еврокубе 1000л – это ультраэкономичное решение для крупных автопарков и промышленных предприятий, эксплуатирующих дизельную технику без сажевых фильтров (DPF) стандартов Euro-4 и Euro-5. Высококачественная синтетическая основа, увеличенный интервал замены, широчайший спектр допусков ведущих мировых производителей и устойчивость к некачественному топливу обеспечивают максимальную защиту двигателя при минимальной стоимости литра.
По телефону: +7 (926) 663-71-39 — просто позвоните и сделайте заказ.
Через сайт: добавьте товары в корзину и оформите заказ
По почте: отправьте запрос на info@Em-Oil.ru и мы свяжемся с вами.
Оплата только по безналичному расчету, на основании выставленного счета!
Для юридических лиц:
Отправьте заказ и реквизиты на info@Em-Oil.ru, мы выставим счёт. После оплаты, доставка в течение 2-3 рабочих дней.
Для физических лиц:
При заказе оборудования, укажите Фамилию, Имя и Отчество. Мы отправим вам счёт на почту, который вы оплатите в банке. Никаких дополнительных действий не требуется. Доставка товара — 2-3 рабочих дня после оплаты.
Доставка по Москве и Московской области: стоимость зависит от удаленности.
Доставка по регионам России и странам СНГ: с помощью транспортной компании по вашему выбору, стоимость – ваша ответственность.
Наша компания осуществляет доставку в Крым, Донецк, Луганск, Мариуполь!
Похожие товары
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4, 216.5 л
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4 216.5 л — это всесезонное минеральное масло, разработанное для турбированных дизельных двигателей. Прежде всего, оно обеспечивает надежную защиту от износа и нагара в условиях высоких нагрузок. Кроме того, оптимально подходит для техники без систем нейтрализации выхлопа последнего поколения.
