Моторное масло Takayama 5W-30 GF-5 SN 60 л
27 518 ₽ c НДС
Синтетическое моторное масло Takayama 5W-30 для бензиновых моторов. Стандарты ILSAC GF-5, API SN. Металлическая бочка объемом 60 литров.
Моторное масло Takayama 5W-30 GF-5 SN — это современное синтетическое энергоэффективное масло, разработанное специально для тяжелонагруженных бензиновых двигателей легковых автомобилей и внедорожников . Продукт поставляется в пластиковой канистре объемом 60л, что является выгодным решением для сервисных центров, автопарков и корпоративных клиентов, обслуживающих парк современных автомобилей.
Масло создано с использованием технологии Adaptec, которая обеспечивает минимальный коэффициент трения и улучшает на 40% защиту двигателя от износа при его работе в режимах высоких температур и высоких нагрузок . Благодаря применению высококачественных базовых масел и многофункционального пакета присадок, масло обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и образования отложений даже в режиме максимальных нагрузок .
Вязкость масла — SAE 5W-30. Кинематическая вязкость при 100°C составляет 11,55 мм²/с, индекс вязкости — 179, что гарантирует стабильность характеристик в широком диапазоне температур . Температура застывания -40°C обеспечивает уверенный запуск двигателя даже в сильные морозы .
Масло соответствует стандартам API SN и ILSAC GF-5, что гарантирует возможность применения в современных двигателях автомобилей японских, корейских и китайских производителей: Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Chery, Haval, Geely и других .
Основные параметры:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 5W-30 |
| Стандарты качества | API SN; ILSAC GF-5 |
| Плотность при 15°C, г/см³ | 0,8507 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с | 11,55 |
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с | 69,3 |
| Индекс вязкости | 179 |
| Динамическая вязкость CCS при -30°C, мПа*с | 5160 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8,08 |
| Испаряемость по NOACK, % | 8,7 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 247 |
| Температура застывания, °C | Минус 40 |
| Технология | Adaptec |
| Упаковка | Пластиковая канистра |
| Объем | 60л |
| Применение | Турбированные и атмосферные бензиновые двигатели легковых автомобилей и внедорожников японских, корейских и китайских производителей |
В заключение:
Takayama 5W-30 GF-5 SN — это высокотехнологичное синтетическое масло с технологией Adaptec, разработанное для самых современных бензиновых двигателей. Сочетание превосходной защиты от износа, хороших низкотемпературных свойств и топливной экономичности делает его идеальным выбором для оснащения парка автомобилей японского, корейского и китайского производства, обеспечивая максимальный ресурс и надежную работу двигателей . Купите масло Takayama 5W-30 в канистре 60л — для стабильной и надежной защиты вашего автопарка.
По телефону: +7 (926) 663-71-39 — просто позвоните и сделайте заказ.
Через сайт: добавьте товары в корзину и оформите заказ
По почте: отправьте запрос на info@Em-Oil.ru и мы свяжемся с вами.
Оплата только по безналичному расчету, на основании выставленного счета!
Для юридических лиц:
Отправьте заказ и реквизиты на info@Em-Oil.ru, мы выставим счёт. После оплаты, доставка в течение 2-3 рабочих дней.
Для физических лиц:
При заказе оборудования, укажите Фамилию, Имя и Отчество. Мы отправим вам счёт на почту, который вы оплатите в банке. Никаких дополнительных действий не требуется. Доставка товара — 2-3 рабочих дня после оплаты.
Доставка по Москве и Московской области: стоимость зависит от удаленности.
Доставка по регионам России и странам СНГ: с помощью транспортной компании по вашему выбору, стоимость – ваша ответственность.
Наша компания осуществляет доставку в Крым, Донецк, Луганск, Мариуполь!
Похожие товары
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4, 216.5 л
Моторное масло EURONOL TURBO DIESEL STANDART 10w-40 CF-4 216.5 л — это всесезонное минеральное масло, разработанное для турбированных дизельных двигателей. Прежде всего, оно обеспечивает надежную защиту от износа и нагара в условиях высоких нагрузок. Кроме того, оптимально подходит для техники без систем нейтрализации выхлопа последнего поколения.
